去年12月31日，财政部、工信部等部门联合发布了《关于进一步完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》，并于今年1月1日起正式实施。《通知》指出，2021年坚持平缓补贴退坡力度，新能源汽车补贴标准在2020年基础上退坡20%。
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针对这一消息，有研究报告称，补贴政策大部分细节与2020年4月宣布的新能源汽车补贴将延长至2022年的细节相同。随着补贴的温和调整确定，预计2021年以后新能源汽车的发展将会强劲。2020年10月和11月的新能源汽车销量均同比增长104%，预计这一趋势将在2021年上半年持续，行业投资评级维持“跑赢大市”。
天眼查专业版数据显示，目前国内有超过20万家经营范围含“新能源汽车、电动汽车、插电式混合动力汽车、燃料电池汽车”，且状态为在业、存续、迁入、迁出的新能源汽车相关企业。其中88%的相关企业为有限责任公司，近3成的相关企业注册资本在1000万以上。
从行业分布上看，53%的新能源汽车相关企业分布在批发和零售业，另有15%的相关企业分布在科学研究和技术服务业，10%分布在租赁和商务服务业。
从地域分布上看，广东省的新能源汽车相关企业数量最多，超过2.5万家。其次为山东省和江苏省，两省分别有超过1.9万家和1.8万家相关企业。此外，河南省、湖南省以及浙江省的现有新能源汽车相关企业也均超过1万家。
随着充电桩建设和5G基建铺设等“新基建”的发展以及在全球占比的不断提升，我国新能源汽车的增长得到了持续性助力。
以工商登记为准，天眼查专业版数据显示，我国2020年共新增新能源汽车相关企业（全部企业状态）超过6.8万家，较2019年同比增长85%。
上游新闻-重庆晨报记者 刘翰书
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