上周五收市之后，港交所文件显示，股神巴菲特再次减持比亚迪，这是巴菲特在3个月内的第三次减持，累计套现近67亿港元。11月7日，比亚迪A股低开，截至记者发稿时，比亚迪A股跌0.96%，报277.50元，港股比亚迪股份跌1.57%，报193.800港元。
巴菲特3个月内第三次减持
港交所最新文件显示，11月1日，巴菲特旗下的伯克希尔哈撒韦公司以169.87港元的平均价格卖出329.7万股比亚迪（002594）H股，持股比例由18.22%降至17.92%。以此计算，这笔减持套现约5.6亿港元。
这是伯克希尔3个月内第三次出手。此前，港交所已两次披露伯克希尔减持。8月30日，港交所披露易网站显示，伯克希尔在8月24日出售133万股比亚迪股份，平均价格为277.1港元/股，持股比例降至19.92%。9月1日，伯克希尔减持171.6万股比亚迪股份，平均减持价格为每股262.72港元，减持后持股比例从19.02%进一步下降至18.87%。
尽管每一次伯克希尔披露减持前后，比亚迪均有销量或业绩等利好消息对冲，但是公司二级市场表现仍然承压。自8月24日即伯克希尔首次减持至今，比亚迪A股累计下跌12.88%，港股比亚迪股份累计下跌27.84%。
具体来看，在今年6月13日，比亚迪A股股价曾摸高至358.76元高点，但随后开始下滑，10月28日下探至235.81元，上周五收盘报280.20元。
国内机构投资者在增持
在巴菲特减持比亚迪的时间点上，私募机构和公募基金却都选择增持比亚迪，仍然坚定看好国内新能源汽车。在比亚迪近期公布的三季报中，前十大流通股东出现了高毅资产的身影，邓晓峰管理的高毅晓峰2号三季度买入比亚迪754万股，期末参考市值达19亿元，成为第8大流通股东。
据Choice数据显示，截至2022年三季末，合计有634只基金持有比亚迪A股股份，合计持仓1.31亿股，占流通股（含锁定股）比例为7.24%，多只基金小幅加仓了比亚迪。其中，目前市场上规模最大、流通性最好的新能源车行业主题ETF——新能源车ETF（515030）于2022年第三季度加仓比亚迪A股2.21万股，最新持股341.85万股。从持仓市值占比来看，比亚迪持股比例达9.23%，仅次于宁德时代。目前，该ETF跟踪的中证新能车指数的估值为29.06倍，处于最近3年的估值最低水平。
比亚迪三季报亮眼
日前，比亚迪刚交出一份十分亮眼的三季报，营收、净利均超预期。财报显示，比亚迪今年第三季度实现营收1170.81亿元，同比增115.59%；净利润57.16亿元，同比增350.26%。
销量快报显示，比亚迪10月共计销售新能源乘用车21.75万辆，同比增长171.89%，这也是比亚迪连续第二个月销量突破20万辆。今年1-10月，比亚迪新能源乘用车累计销售139.28万辆，同比增长239.05%。
编辑：杨四海
责编：吴金明
审核：冯飞
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