上游新闻·重庆晚报慢新闻记者 朱婷 文/图
5月13日，市城市管理局召开中心城区共享电单车规范发展专项整治行动新闻通报会。记者从会上获悉，为更好地推动中心城区共享单车健康、规范发展，市城市管理局将继续深入推进专项整治行动。
会议透露电单车主要存在四大类问题
5家企业投放车辆约8-9万辆
根据城市管理部门初步统计，目前，中心城区共有电单车运营企业5家，运营车辆总量约8-9万辆。
除江北、渝北、渝中区没有投放外，两江新区、高新区、沙坪坝、大渡口、九龙坡、南岸、北碚、巴南均有运营。其中，两江新区有4.1万辆，高新区有3万辆，占中心城区总量的80%左右，其余各区共有1万余辆。
从企业报送的数据看，中心城区以美团单车、滴滴青桔单车、哈喽单车、小溜单车、人民出行(小蜜单车)这5家为主。其中，美团单车2.8万辆， 滴滴青桔3.2万辆，哈喽单车1.2万辆，小遛单车5000辆，人民出行(小蜜单车)6000辆。
市城市管理局相关人士介绍，从目前情况看，主要存在以下问题：一是随意占用城市道路设施。二是投放总量没有得到有效控制。三是管理不够规范。四是对租车骑行人员的约束机制较为缺乏。
点位选据应符合“三个不”原则
市城市管理局相关人士介绍，中心城区共享单车规范整治的总体要求是，在坚持“公交优先”前提下，科学设置停车点位，合理投放共享单车，严格落实企业主体责任，满足群众“最后一公里”出行需求，实现绿色出行、安全出行、文明出行。
具体而言，对于中心城区城市管理部门来说，应配合交通行业主管部门研究建立与停放设施资源、公众出行需求等相适应的市场准入和车辆投放机制。重点加强对单车每日周转量、规范停放率、及时响应清理时间的考核，引导共享单车运营企业合理有序投放车辆，保障行业健康有序发展和安全稳定运行。
同时，制定共享单车停放区设置方案，规范自行车停车点位设置，按照有关规定实施对不适宜停放的区域和路段，制定负面清单实行禁停管理，禁止任何企业未经批准，擅自占用城市市政道路、公园广场等公共空间作为新旧、报废车辆存放场所。
据介绍，中心城区将在20日前完成共享单车停放点位的规划布点、车位施化，点位选据应符合“三个不”，即不阻得行人通行、不影响公共安全、不破坏城市景观，在轨道站、公交车站、办公集中区域在总量控制的前提下，优化结构，适当多施划部分车位，保证用户“最后一公里”的使用需求。
未来点位选据应符合“三个不”原则
服务不力的企业将限制投放
对于共享单车运营企业来说，要加强线上线下服务能力建设，充分利用车辆卫星定位、大数据等信息技术加强对所属车辆的经营管理，加强车辆调度停放和维护管理，确保车辆安全力、方便使用、停放有序。
同时，共享电单车运营企业应当与用户签订服务协议，明确双方权利义务，骑行、停放等方面的要求，并落实对车辆停放管理责任，全面应用电子围栏等技术，综合采取经济惩罚、记入信用记录等措施，有效规范用户停车行为；及时清理违规停放、存在安全隐患、不能提供服务的车辆，并根据停放点车辆饱和情况及时调度转运车辆。
对乱停乱放问题严重、线下运营服务不力、经提醒仍不采取有效措施的运营企业，城市管理部门和执法机构将公开通报相关问题，限制其投放。
主要健康指标居中高收入国家前列 我国人均预期寿命升至77.93岁
